La estiba es un criterio esencial en el ámbito del transporte, y existen varias técnicas de estiba según el tipo de mercancías que se transporten. Veamos qué es la estiba y cómo estibar correctamente la carga según las diferentes técnicas utilizadas.
Definición de estiba
Se trata de una técnica que permite mantener la carga de transporte en total seguridad durante todo el trayecto, sin que esta se mueva, ya sea en camión o en coche. Una buena estiba se realiza con correas, cadenas o barras de estiba que estabilizan la mercancía durante todo el transporte.
Atención: la sujeción no tiene nada que ver con el amarre, que consiste en unir dos objetos entre sí con una cuerda, por ejemplo, cuando ambos elementos deben permanecer juntos. Este término se utiliza con mayor frecuencia en el ámbito marítimo.
**En el caso de los camiones, la fuerza de tensión se mide en capacidad de amarre.
¿Cuáles son las técnicas de estiba?
La técnica de estiba depende del tipo de carga que se transporte. A continuación se describen cuatro técnicas de estiba que permiten transportar una carga con total seguridad:
La técnica de amarre por sujeción
El objetivo de esta técnica de amarre es bloquear la carga en la caja mediante un sistema mecánico dispuesto en las cuatro esquinas de la caja de los contenedores.
La técnica de amarre por calado en el suelo
Esta técnica de amarre consiste en utilizar calzos ya bloqueados en la caja del camión para inmovilizar la mercancía. Esta técnica solo se puede utilizar para el transporte de mercancías que no requieran una altura muy grande.
La técnica de amarre por bloqueo
Esta técnica de amarre consiste en no dejar espacios vacíos, rellenándolos lo suficiente para bloquear la carga.
La técnica de amarre al suelo
El objetivo de esta técnica de amarre es bloquear y sujetar la carga a una plataforma con cadenas, tensores o correas.
**También es posible combinar varias técnicas, por ejemplo: el amarre al suelo asociado al calado al suelo. Esta combinación permite hacer frente a un desplazamiento horizontal o a un vuelco de la mercancía.
¿Cuáles son las herramientas más utilizadas para la sujeción?
Entre las numerosas herramientas de sujeción disponibles en el mercado, vamos a ver tres, las más utilizadas para el transporte de cargas:
La correa de sujeción
La correa de sujeción se compone de tres partes:
- La correa, de fibras sintéticas o poliéster.
- Un sistema de fijación.
- Un sistema de tensión.
Existe una norma que debe aparecer claramente cuando se adquieren correas de amarre: EN12195-2 o equivalente. Si no aparece esta indicación, es mejor no utilizarlas.
Uso: amarre por cobertura o por fricción, amarre directo.
Ventajas: alta resistencia a los ácidos corrosivos, varios anchos disponibles y capacidades de amarre (DaN).
Desgaste: cada vez que se utilicen, es preferible comprobar el sistema metálico, la correa no debe presentar cortes ni deshilachamientos, y las costuras deben estar en buen estado.
La cadena de amarre
La cadena de amarre puede estar compuesta por 3 partes:
- Una cadena de eslabones de acero o acero inoxidable de alta resistencia.
- Ganchos con pestillo de seguridad o acortadores, según sea necesario, que se fijan a uno de los extremos de la cadena.
- Tensores de cadena para un apriete continuo y un ajuste sin fin para el transporte por carretera, marítimo y para obras públicas.
La cadena de amarre debe llevar una placa de identificación que indique la norma.
Uso: fijación de cargas pesadas. Eslabones cortos para grandes máquinas de manipulación, obras públicas, perfiles de acero. Eslabones largos para el transporte de madera.
Ventajas: su solidez y su capacidad de carga. Inmoviliza o retiene una carga.
Desgaste: cada vez que se utilice, compruebe que no haya deformaciones, grietas, marcas de desgaste o signos de corrosión en la cadena de amarre; en caso de defecto, retírela del servicio. Lo mismo se aplica a los accesorios: ganchos y otros accesorios de los extremos.
El cable de amarre
El cable de amarre está compuesto por varios hilos de acero (troncos individuales dispuestos en espiral alrededor de un eje que le confiere resistencia y flexibilidad).
Para garantizar la resistencia del cable de amarre, este debe tener un diámetro de flexión 6 veces superior al diámetro del cable.
Uso: transporte de mallas metálicas, madera en rollo. Mismo uso que las cadenas de amarre.
Ventajas: su solidez, su capacidad de carga.
Desgaste: una persona capacitada para ello debe comprobar con frecuencia y minuciosidad el estado de los cables de amarre. En caso de rotura, desgaste importante, si el cable está dañado o deformado, no debe utilizarse.
¿Cómo realizar una sujeción con éxito?
En primer lugar, el vehículo utilizado debe disponer de la carrocería necesaria con los puntos de sujeción indispensables para el uso de los accesorios de sujeción. Además, es aconsejable disponer de accesorios antideslizantes, de calce y de protección, según el tipo de mercancía que se transporte.
Lo ideal es que la sujeción la realice un profesional que haya recibido formación.
Paso 1
Compruebe el peso de la carga, el coeficiente de fricción y las fuerzas dinámicas causadas por la conducción. Para realizar un cálculo correcto, conviene utilizar la norma EN12195, que incluye la fórmula matemática prevista a tal efecto.
Paso 2
Comience por fijar la parte larga antes de fijar la más corta; la correa no debe retorcerse para no perder capacidad de presión. A continuación, coloque las esquinas y las fundas protectoras para garantizar la máxima seguridad de la carga y del material de carga durante el transporte.
Paso 3
Utilice el tensor que le permitirá ajustar la tensión de la correa (tensor de clic o tensor invertido). Una vez abierta la manija, coloque el eje ranurado en la posición correcta para insertar la correa. La parte sin gancho ni accesorio debe insertarse en el eje acanalado, luego basta con tirar de la correa para que esta se ajuste a la carga. Apriete el tensor hasta obtener la presión necesaria, compruebe su ubicación, bloquee y cierre la manija.